Ghana : Le port sec de Boankra, futur hub logistique pour l’Afrique de l’Ouest.
Le Ghana accélère la construction du port sec de Boankra, un projet clé de 308 millions USD destiné à désengorger ses ports maritimes et à renforcer son rôle de plaque tournante du commerce régional. Situé près de Kumasi, cette infrastructure stratégique affichait 40% d’avancement en juillet 2024 et devrait révolutionner la logistique ouest-africaine.
Conçu pour traiter jusqu’à 2 millions de tonnes de fret annuel, Boankra offrira des services intégrés : transbordement de conteneurs, stockage sous douane et manutention. Il s’inscrit dans un vaste plan d’intermodalité incluant la future ligne ferroviaire Accra-Kumasi-Paga, cruciale pour approvisionner les pays enclavés comme le Burkina Faso et le Mali. Ces derniers, en tension avec la CEDEAO, se tournent désormais vers les ports ghanéens et togolais.
Aujourd’hui, les frais logistiques représentent 50 à 75% du prix des marchandises au Ghana selon la BAD, en raison de la saturation portuaire et des retards douaniers. Boankra vise à y remédier en fluidifiant les échanges vers l’hinterland, alignant le pays sur les objectifs de la ZLECAf.
Le succès du projet dépendra de la viabilité financière (le Ghana face à une dette publique élevée) et de la modernisation des réseaux routiers/ferroviaires. Un modèle PPP a été adopté, mais les experts alertent sur les risques de mauvaise coordination institutionnelle. Avec Boankra, le Ghana consolide sa position de leader logistique en Afrique de l’Ouest, à condition de surmonter ces écueils.
Amen K.
